ダッソー・システムズでは、社員に対して「IFWE（もし◯◯ができたならば）、世の中をこのように変えられるのではー」という4つの価値基準（コア・バリュー）を掲げています。 お客様の課題解決であれ社会に関わる取り組みであれ、これらの価値基準をもとに自らに問いかけ、チームを作り、アイデアを形にしていきます。 この「IFWE日記」シリーズでは、パラアスリートとして車いす競技で活躍し、起業家としても活動する当社の社員、官野一彦（かんの・かずひこ）が、どのようにこの4つの価値基準を体現しているか、ブログ形式でお伝えしていきます。
こんにちは。官野です。ダッソー・システムズは、社会のさまざまな課題に取り組むイニシアチブ「The Only Progress is Human（未来を拓くのは、人間）」のもと、年ごとにテーマを掲げて活動を行っています。今年は「Act for Inclusive Mobility（インクルーシブ・モビリティのための活動）」と題し、社員でありパラサイクリングのアスリートでもある私がメインキャラクターをつとめ、誰もが自由に移動できるモビリティや環境を促進するための活動を行っています。これに関連するイベントが10月３日、４日にパリで行われます。
3日は先日のブログでご紹介したように、ロンシャン競馬場の周回コースにて、ハンドサイクルで1時間に何キロ走れるかというギネス世界記録に挑戦します。光栄なことに、フランス自転車界の至宝、ローラン・ジャラベール氏がコース先導をしてくれます。
４日は夜にセーヌ川沿いを約5000人が自転車やインラインスケート等で一緒に走る、当社主催のイベント、モビリティ・ナイト・ライド(Mobility Night Ride)が開催されます。
たとえ身体になんらかの障害があってもインクルーシブな移動手段があれば、誰もがチャレンジ、自由、楽しむことを制限されず、生活を豊かにするあらゆる事に取り組める。当社はテクノロジーを通じてそのような社会の実現に貢献しています。それをより多くの方に知っていただけるきっかけになるよう、10月3日、4日は全力で走ってきます。ウェブサイトでもダッソー・システムズや私の活動を紹介しているので、私たちの活動がどのようなことの実現につながるのか、どのような可能性をもたらすのかをチェックしていただければ幸いです。
関連ブログ
パラサイクリングとは
パラサイクリングは、1984年のニューヨーク・アイレスベリーパラリンピックにてロードが正式競技となり、1996年のアトランタパラリンピックにてトラックも正式競技となりました。視覚障害と運動機能障害の選手が出場する種目で、障害のクラスに応じて使用する自転車が異なり、通常の2輪自転車、3輪の自転車、手でペダルをこぐハンドサイクル、視覚障害の2人乗りタンデムの4種類があります。
<官野一彦のIFWE日記 バックナンバー>
官野一彦のIFWE日記：第18回 パリパラリンピックの選考結果を受けて
官野一彦のIFWE日記：第16回 ワールドカップ ベルギー大会
官野一彦のIFWE日記：第15回 アメリカでの強化合宿とレース
官野一彦のIFWE日記：第14回 オーストラリアでのパラサイクリング ワールドカップ
官野一彦のIFWE日記：第12回 国立障害者リハビリテーションセンター研究所との取組み
官野一彦のIFWE日記：第11回 アラバマ州での遠征を終えて ～コミュニティの力が1つになれば手を取り合ってゴールを目指せる～
官野一彦のIFWE日記：第10回 ヨーロッパ遠征～学ぼうとする情熱が創造性を高め未来への懸け橋となる～
官野一彦のIFWE日記：第9回 周りに感謝し、手を取り合って前に進む
官野一彦のIFWE日記：第8回 濃霧で視界が悪い中での挑戦 | 米国テキサス州遠征での学び
官野一彦のIFWE日記：第6回 トレーニング場所を巡る葛藤、米国での驚き、そしてユニバーサルジムの設立へ
官野一彦のIFWE日記：第5回 不貞腐れていた時期、気付き、そして恩送り
官野一彦のIFWE日記：第4回 シドニー以前と以後 挑戦と成長のサイクルを信じる
官野一彦のIFWE日記：第3回 五輪金メダル獲得に向けて･･･コミュニティと一緒に歩んだオリンピックロード
アスリート、起業家、会社員。2006年から車いすラグビーを始め翌年に日本代表入り。2012年ロンドンパラリンピック4位。2016年リオパラリンピック3位。2017年10月にダッソー・システムズ入社。 2018年世界選手権1位。2020年3月に車いすラグビーを引退し、パラサイクリングへ競技転向。2024年10月にハンドサイクルで1時間に28.331 kmを走行するという世界最長記録（男子）を達成し、ギネス世界記録™タイトルを獲得。現在、2028年ロサンゼルスパラリンピックを目指す。