Face au contexte environnemental, économique, énergétique, Philippe BESSE, EUROWEST Managing Director pour Dassault Systèmes, en est persuadé : « il faut accélérer la transition énergétique qui concerne tous les secteurs ». Après le constat, il y a l’action et surtout une conviction : le jumeau virtuel est une clé centrale pour faire émerger une innovation durable.
« Durabilité des produits et des services, des connaissances, des business models, des organisations, difficultés à attirer les talents. L’ensemble des secteurs d’activité, l’ensemble des industries sont confrontés à une réalité : il faut faire plus avec moins. La simulation et le Jumeau virtuel répondent aux enjeux d’efficacité des entreprises », a indiqué Olivier Ribet, Executive Vice President Europe, Middle East, Africa, Russia pour Dassault Systèmes dans sa prise de parole introductive du 3DEXPERIENCE Forum.
L’événement, qui réunissait, le 20 octobre plus de 800 personnes en présentiel et en ligne, autour de partages d’expériences inspirants issus de différents univers industriels, a permis de faire le point sur les transformations en cours et sur la place qu’une plateforme comme la 3DEXPERIENCE pouvait occuper sur l’échiquier d’un écosystème industriel en mutation. Tout au long de la matinée, les retours d’expérience se sont succédés avec, pour fil rouge, le jumeau virtuel et la simulation au service d’une transformation durable. Voici ce qu’il fallait en retenir !
BLUE SPIRIT AERO réinvente la mobilité aéronautique
« Nouvelles pratiques de transport aérien, nouveaux marchés, nouvelles solutions d’aéronefs, nouvelles technologies… : l’hydrogène est LA réponse au besoin de durabilité et de rentabilité du secteur aéronautique ». La force des convictions d’Olivier Savin, fondateur et CEO de Blue Spirit Aero s’est exprimée en ces termes à l’occasion du 3DEXPERIENCE Forum.
La startup, qui vient de fêter son deuxième anniversaire, est à l’origine de DragonFly, un avion de quatre sièges intégrant plusieurs groupes motopropulseurs électriques à hydrogène. « 700 Km d’autonomie, 250 Km/h, DragonFly de Blue Spirit Aero est un concept unique qui refuse le retrofit. Nous innovons en prenant en compte les particularités de la certification aéronautique. L’écosystème de la 3DEXPERIENCE répond à cet enjeu », a commenté Olivier Savin qui envisage une commercialisation de son aéronef à l’horizon 2026. Un défi d’envergure quand on connaît les particularités de la certification aéronautique, que Blue Spirit Aero a relevé en se dotant dès le début de l’aventure de solutions numériques adaptées, fondées notamment sur la modélisation des comportements aérodynamiques, la simulation et la collaboration.
SYLVANIA fait la lumière sur la sobriété énergétique
Avec plus de 1500 collaborateurs et un chiffre d’affaires de 300 millions d’euros (dont 60 sur le seul marché hexagonal), Sylvania Lightning est l’un des leaders de son secteur d’activité. Organisé autour de trois sites de production en Europe et cinq sites de développement (en France, Royaume-Uni, Allemagne, Belgique et Hongrie), le groupe industriel est au cœur des enjeux de sobriété énergétique. « Le défi énergétique est au premier plan de nos challenges. Nous devons accélérer l’amélioration de la performance de nos produits en termes d’économie d’énergie », a affirmé Christian Giraud, Product and R&D Director EMEA pour Sylvania.
Avec une rationalisation et une optimisation continues de la R&D à l’échelon européen et un recours à SolidWorks et à la 3DEXPERIENCE pour offrir toujours plus de simplicité et d’accessibilité pour les collaborateurs, Sylvania est engagé dans une révolution technologique ambitieuse. Des efforts qui portent leurs fruits : Sylvania ne fabrique principalement que des luminaires qui contiennent seulement 30 à 40 composants, assemblés pour la plupart manuellement. « Nous sommes très attendus sur l’éco-conception. Une famille de produits chez Sylvania, ce sont entre 300 et 500 versions d’un produit. Nous avons ainsi besoin d’un outil qui traite de très nombreuses informations pour calculer l’empreinte environnementale d’une référence », a précisé Christian Giraud. L’entreprise a donc fait le choix d’opérer une bascule complète à la fois sur SolidWorks et sur la plate-forme 3DEXPERIENCE. « Dassault Systèmes et son partenaire nous accompagnent pour nous former à ce nouvel environnement mais aussi pour le personnaliser et être plus performants et efficients. La plateforme nous aide à standardiser nos modes de fonctionnement, et à répondre à notre besoin de « rationalisation collaborative ». Personnalisation, formation, développement d’un réseau de référents, la plate-forme 3DEXPERIENCE constitue un socle pour la transformation engagée par Sylvania.
SANOFI s’engage dans une démarche de transformation profonde
La crise sanitaire s’est montrée pour de nombreux secteurs d’activité comme un révélateur d’une urgence à agir autrement. L’industrie pharmaceutique a été touchée de plein fouet par cette prise de conscience, favorisant l’émergence d’acteurs particulièrement agiles. Fleuron français de cette industrie, Sanofi investit chaque année 1 milliard d’euros pour transformer et moderniser ses infrastructures industrielles avec un focus important sur le digital.
« Sanofi a des ambitions pour l’environnement. Nous construisons un réseau de production rassemblant des talents, des processus, des technologies et des données de pointe » a pu confier Pierre-Damien Martinet, EVF End to End Common Project Leader and Manufacturing 4.0 Head Vaccines / Industrial Affairs pour SANOFI. Dans ce contexte, le choix de la plate-forme 3DEXPERIENCE s’est imposé comme une évidence. « On dit souvent dans le domaine des biotechs que le produit est le procédé. Notre enjeu, c’est de pouvoir passer rapidement d’une recette de laboratoire à une recette industrielle, avec une ligne de production que l’on sait opérer de façon agile », a continué Eric Borgard. La clé de voûte : la continuité des données entre la R&D et l’usine pour accélérer l’industrialisation. Pour répondre à cet enjeu, « le PLM agit comme un trait d’union entre les phases amont, les phases d’industrialisation et les phases de production. Nous souhaitons accélérer les transferts entre ces différentes phases », affirmé Pierre-Damien Martinet, Industrial Development Product Line Manager de SANOFI.
EDF mise sur le numérique pour transformer la filière nucléaire
Augmentation des prix, sobriété énergétique, objectif zéro carbone en 2025, souveraineté énergétique, la filière du nucléaire est inscrite dans une mutation profonde portée par une volonté politique forte. Projet de construction de 6 paires d’EPR (Evolutionary Power Reactor) de deuxième génération, appels à projet pour développer des SMR – Small Modular Reactor, visant à remplacer les anciennes centrales à charbon, la place du nucléaire dans le mix énergétique français est centrale.
« Toute la filière française se prépare et se transforme, désormais structurée avec le GIFEN, elle se dote d’outils pour assurer la souveraineté énergétique de la France », a précisé Bruno Lièvre, Directeur du Programme de transformation numérique SWITCH- DSI DIPNN pour EDF. Mais le défi est complexe et protéiforme ! « Pour lancer une transformation numérique dans des métiers comme l’ingénierie nucléaire, le PLM constitue un socle indispensable et le partenariat de 20 ans entre EDF et Dassault Systèmes est indispensable pour accélérer la transformation ». L’ingénierie nucléaire d’EDF mène une transformation en profondeur de ses méthodes de travail, de ses outils, de ses processus. Puissance du data centric, gains de temps et de productivité, gestion du distanciel/présentiel, limitation du taux de reengineering, « les bénéfices des solutions de Dassault Systèmes sont déjà visibles au quotidien dans notre organisation » a affirmé Bruno Lièvre.
VERKOR fait émerger une filière de la batterie made in France
Alors que les cartes de la mobilité sont totalement rebattues avec l’abandon programmé des motorisations thermiques, Verkor ambitionne de devenir le leader européen de la batterie bas-carbone. « Dans les prochaines années, il faut s’attendre à une explosion de la demande en batteries de la part des constructeurs automobiles. La demande devrait s’établir à 1TWh de batteries par an d’ici à l’horizon 2030. Pour des raisons de souveraineté et d’indépendance, nous avons considéré que nous devions développer une Gigafactory. Celle-ci sera implantée à Dunkerque d’ici 2024 », a indiqué Maxime Morand, Directeur de la stratégie et des partenariats de Verkor.
Dunkerque est à la fois un hub logistique grâce à son port, à proximité des usines des constructeurs automobiles et profite d’un mix énergétique favorable. Mais, faire sortir de terre un tel outil industriel impose de relever bien des défis. « Du recrutement des meilleurs ingénieurs au développement futur de l’entreprise, nous devons à la fois faire vite et bien… C’est notre feuille de route pour répondre aux attentes du secteur automobile ». De la recherche à la production, en passant par l’ingénierie et la maîtrise de l’empreinte carbone, toutes les étapes du processus d’innovation sont réalisées grâce à la plate-forme 3DEXPERIENCE et ses solutions de jumeaux virtuels. L’objectif : collaborer et travailler différemment, en interne comme en externe, et mettre fin à l’utilisation des tableaux Excel. « Avec la plate-forme nous gagnons du temps pour aller au bout de nos ambitions. Le partenariat avec Dassault Systèmes est précieux ».
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Observateur de tendances, spécialiste des nouvelles technologies et de la transformation digitale, José RODA met sa plume au service du décryptage de l'information auprès de différents médias B2B, depuis 1998.