AI 기술이 빠르게 발전하고 있지만, 제조 산업에 실제 적용하는 일은 여전히 쉽지 않습니다.

오는 5월 29일 목요일, 서울 코엑스에서 개최될 3DEXPERIENCE CONFERENCE KOREA 2025에서는 다쏘시스템이 그 해답을 제시합니다. 버추얼 트윈, 생성형 AI, 그리고 3D UNIV+RSES를 통해 현실과 가상을 넘나드는 혁신을 만나보세요.

이번 블로그 시리즈에서는 컨퍼런스의 각 트랙을 미리 만나보실 수 있도록, 주요 발표 내용과 초록을 순차적으로 소개합니다.

디지털트윈 인체모델을 활용한 자동차 주행컴포트 및 안전 성능 예측

• 현대자동차 버추얼이노베이션리서치랩 | 한용하 연구위원

혁신적인 차량 개념인 자율주행차의 도입으로 인해 차량 설계 과정에서 개발 및 검증을 위한 가상 모델 활용의 중요성이 점점 더 커지고 있습니다. 디지털 트윈 개념은 차량 하드웨어(H/W)와 소프트웨어(S/W)의 개발에 효과적으로 통합되어 실제 생산 환경에서 다양한 방법론이 적용되고 있습니다. 특히, 승객은 주행 컴포트와 안전 성능 평가에서 중요한 요소이지만, 차량 성능 평가에서 가상 인체 모델을 활용하는 현재의 평가 방법은 여전히 부족합니다.

본 세션에서는 승객의 동작이 컴포트와 안전에 미치는 영향을 예측하는 데 따른 복잡한 문제를 해결하기 위해, 실내 승객 모니터링 시스템(In-Cabin Monitoring Unit, ICMU)과 연계하여 승객의 자세를 정확하게 묘사하고 반영할 수 있는 디지털 트윈 인체모델을 개발하는 과정에 대해 소개합니다. 이 발전은 승객이 이동 중에 취할 수 있는 다양한 자세를 종합적으로 분석할 수 있게 합니다. 이 디지털 트윈 인체모델을 활용하면 전문 드라이버 테스트로만 진행되던 멀미와 같은 주행 컴포트 요인을 평가할 수 있습니다. 또한, 이 연구는 자율주행 차량에서 발생할 수 있는 사고 시 승객의 다양한 자세를 고려하여 충돌로 인한 부상을 더 정확하게 예측하고 안전 조치를 개선하는 데 중점을 두고 있습니다.

궁극적으로, 현재 방법론의 격차를 해소하고 차량 개발자가 사용자 경험과 안전성을 향상시킬 수 있는 더 강력한 도구를 제공하는 것을 목표로 하며, 개선된 승객 컴포트와 자율주행 시스템에서의 부상 위험 감소 시대를 촉진하고자 합니다.

Transforming Modeling & Simulation using Generative Experiences

• Dassault Systèmes | Klaus KROHNE SIMULIA APAC Sales Director

SIMULIA Simulation is central to Dassault Systèmes’ mission of providing businesses and people with science-based virtual twin experiences that power sustainable innovations. As industries evolve at an increasingly rapid pace, simulation will continue to reduce the need for physical prototypes while enhancing the functionality and performance of products and infrastructure. This presentation covers our perspective on the latest trends in the simulation industry, including multiple physics, Unified Modeling and Simulation (MODSIM), and AI. Kicking off the session agenda, you will see that SIMULIA remains dedicated to providing a highly productive and comprehensive experience our users and customers.

[구조]

PRF 모델: 물성 보정과 활용

• Dassault Systèmes America SIMULIA Structures IPC Senior Expert | 최재환 박사
• 다쏘시스템코리아 SIMULIA TechSales – Multiphysics 1팀 | 강주연 파트너

PRF (Parallel Rheological Framework) model was first developed and implemented in Abaqus 6.12 with limited modeling features and application in Abaqus/Std. Since then, PRF model has been expanded and further improved throughout several Abaqus versions. The enhancement of the PRF model is still on-going project.
There is no one golden rule of calibrating PRF model for all use cases due to its complexity and nonlinearity. We will discover almost everything about PRF model including pros-and-cons and use cases through in-depth analyses of several examples. In this presentation, an overview and the background details of PRF model are described along with very handy demonstration.
Keywords: rubber mechanics, PRF model, hyerepasticity, nonlinear viscoelasticity, material calibration, Payne effect

Foldable 제품의 반복 folding에 따른 점착제 박리 물성 거동 변화 연구

• LG디스플레이 VDS TASK부서 | 정성윤 책임

In foldable display products, an adhesive is affected by the fatigue delamination force. F-d curve and GC value of dynamic and static test do not exhibit a significant difference, but microbubbles are observed in dynamic folding. In this study, the fatigue delamination of adhesive in real user scene is investigated and its measurement methodology is constructed.

RLD 기반 Block Cycle 하중 조건에서의 방진고무 피로 수명 예측 기법

• (주)대흥알앤티 CAE팀 | 민주원 책임연구원

본 연구는 차량 방진 마운트에 적용되는 초탄성 고무 부품의 피로 수명을 도로 주행 하중 데이터(Road Load Data)를 기반으로 예측 하였습니다. 주요 목적은 Block Cycle 하중 조건에서의 내구 예측 신뢰성 향상을 목표로 합니다. 고무 재질은 Ogden 모델을 사용한 초탄성 물성으로 정의하였으며, 반복 하중에 대한 피로 누적 손상을 평가하기 위해 Effective Tensile Strain을 기초로 한 In-House 방법을 사용하였습니다. 기존의 Miner’s Rule Damage 합산법이 완화 혹은 보수적인 수명 예측을 유도할 수 있다는 문제점을 개선하기 위해, Block Cycle 조건을 Strain History로 구성하고, 이를 피로 해석 소프트웨어인 Fe-safe에 연계하여 보다 정밀한 내구 수명 예측을 수행하였습니다. 그 결과, 과도 응답이 포함된 시험결과와 해석 결과 간의 준수한 신뢰성을 확인하였습니다. 제안된 방법은 해석 소요 시간을 단축시키면서도 신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 단축 하중 기반의 RLD 자체 내구 예측에 대해서도 확장 적용이 가능함을 추가적으로 확인하였습니다. 본 세션에서는 ABAQUS 및 Fe-safe를 기반으로 실무 적용 가능한 내구 해석 프로세스를 제시함으로써, 고무 부품의 피로 해석 정확도 향상과 설계 효율성 제고에 기여할 수 있음을 나눌 예정입니다.

Next-Generation Foldable Displays: Integrating Modeling & Simulation (MODSIM) and Virtual Twins for Optimal Performance

• Dassault Systèmes | Ashwani GOEL SIMULIA IPS

Foldable displays promise laptop‑sized screens that fit in a pocket, yet their success hinges on surviving tens—preferably hundreds—of thousands of tight bend–unbend cycles without creasing, cracking, or delaminating. Each cycle imposes a complex, multi‑axial strain field across an asymmetric laminate stack comprising cover windows, polarizers, Organic Light-Emitting Diode (OLED), Backplane, and one or more viscoelastic optically clear adhesive (OCA) layers. Because fabricating full prototypes is slow and costly, high‑fidelity modeling and virtual‑twin methodologies to explore design space, quantify fatigue life, and predict adhesive separation is needed.
By integrating multi‑physics FEA, fatigue algorithms, cohesive‑zone debonding, and closed‑loop virtual‑twin analytics, we provide a blueprint for accelerating foldable‑display development. This presentation outlines a workflow that combines (1) layer‑resolved finite‑element analysis (FEA) incorporating hyper‑elastic, rate‑dependent material models; (2) cohesive based contact surfaces for OCA debonding; (3) stress-based fatigue criterion; and (4) a cloud‑based parametric design study exploration technique. The approach not only quantifies how thickness changes ripple through neutral‑plane positioning, strain magnitudes, and fatigue life, but also captures the delicate interplay between mechanical buffering and adhesive separation. Such simulation‑driven insights are essential for delivering the thinner, lighter, and more robust foldable form factors demanded by the next generation of mobile and automotive devices.

[전자기장]

CST F-Solver를 이용한 전력 스위칭 동작 특성 모델링 기술

• 현대모비스 EMC기술팀 | 곽영환 책임

전력 스위칭 동작이 들어간 제품의 전자파 해석 시 실제 동작 특성 반영을 위해선 시간 도메인 해석이 필요합니다. 그러나 PCB의 기생성분, 케이블 효과, 노이즈 측정 환경 등의 반영을 위해선 주파수 도메인 해석이 필수적입니다. 본 세션에서는 CST의 F-Solver를 사용하여 전력 스위칭 동작 특성을 반영 할 수 있는 여러 방식에 대해 설명합니다.

모바일 어플리케이션에 CST MWS & I-sight 활용한 FPCB 전자기 간섭 해석

• 삼성전자 CAE그룹 | 조영선 수석

Moblie Application 제품은 지속 경박화 및 다기능/고성능화로 발전하고 있어서 Simulation 통한 다양한 EM Interference/susceptibility 분석이 필요합니다.
다쏘시스템과 협력하여 CST MWS를 활용한 In-house에서 활용 가능한 FPCB 자동 분석 Tool을 개발하여 FPCB의 다양한 조건에서의 시뮬레이션을 수행할 수 있게 되었습니다.
또한 I-sight를 활용하여 분석 시간을 효율화할 수 있는 DOE, Optimization, Approximations, Six Sigma 설계 등의 다양한 통계 기법을 사용하여 FPCB 설계/제조 인자에 대한 다양한 분석을 통해 설계 최적화를 진행한 부분을 공유드리겠습니다.

전기차 고전압 파워넷의 전자파 전달계 임피던스 특성 및 EMI 영향성 분석

• 현대자동차 인버터 설계 2팀 , 전자파시스템설계 파트 | 신주현 연구원

Electric vehicles (EVs) have complex power distribution networks composed of numerous high-voltage electrical components such as batteries, junction boxes, inverters, etc.
Electromagnetic interference (EMI) in EVs is primarily determined by the impedance characteristics of their power distribution networks, which act as electric field transfer systems influenced by resonance and leakage phenomena.
Therefore, analyzing EV power distribution networks is essential for optimizing electromagnetic compatibility (EMC) to meet global standards.
In this presentation, a system-level EV simulation is demonstrated by integrating 3D component-level simulations with cable modeling.
Additionally, an EMC-aware prediction method will be introduced, leveraging impedance analysis and current gain metrics to guide early-stage EV system design.

이종 가변소자 기반 고속 360˚ 위상제어 가능한 투과형 메타표면 안테나

• 서울대학교 전기·정보공학부 | 오정석 교수

[다물리]

실도로 유동 재현 기법 적용한 윈드노이즈 성능 기여 인자 연구

• 현대자동차 제네시스소음진동해석팀 | 이종원 책임연구원

차량의 윈드노이즈 해석은 풍동시험을 기반으로 발전해오면서 항상 깨끗한 유동에서의 해석을 진행해 왔습니다. 하지만 실제 차량을 운행하는 도로에서는 풍동과 같은 깨끗한 유동보다 각종 환경에 의한 난류 유동이 주로 발생합니다. 이러한 난류유동은 난류강도(Turbulence Intensity)와 난류길이(Turbulence Length Scale)이라는 난류 특성을 가지고 있습니다. 본 연구에서는 윈드노이즈에 영향을 미치는 차량의 디자인 인자를 선정하고, 일반유동과 난류유동에서의 디자인 민감도 차이를 해석적으로 확인했습니다. 또한 난류강도 및 난류길이에 따른 디자인 인자별 민감도 확인하고, 디자인 인자 최적화를 통해 최적디자인 차량의 윈드노이즈 성능 개선효과를 확인했습니다.

SIMULIA Simpack 소개 및 MBD분야 적용 사례

• 다쏘시스템코리아 SIMULIA팀 | 김정욱 파트너

Simpack is a leading multi-body simulation software used to analyze nonlinear dynamic behavior in mechanical systems. Simpack has expanded into various industries, including automotive, aerospace, wind Turbine, and general machinery. This presentation will provide an overview of Simpack’s various core functionalities like advance flex, nonlinear and real time application . Special focus will be given to how Simpack enables precise modeling of complex structures. By incorporating high-fidelity simulations, engineers can optimize performance, reduce development costs, and enhance system durability.

Spatial-Gradient SEA를 활용한 디지털트윈 기반 사업장 단위 환경 소음 해석 자동화

• 삼성전자 A-Infra기술팀 | 정낙탁 박사

시뮬레이션 자동화와 플랫폼 개발을 통한 가상검증 시스템 구축

• LG이노텍 DX솔루션팀 R&D DX Part | 김재현 책임연구원

제품 개발 시 가상 설계를 위한 시뮬레이션 수요가 증가하고 있어, 시뮬레이션 전문가들의 대응에 한계가 발생하고 있습니다. 이를 해결하기 위해 개발자가 시뮬레이션을 수행할 수 있는 설계자용 CAE tool 활용도 증가하고 있습니다. 즉, 개발자가 직접 쉽고 빠르게 시뮬레이션을 해야 할 필요성이 증가하고 있는 것입니다.
자사는 개발자가 직접 시뮬레이션을 수행하여 제품 개발에 활용할 수 있도록 기존 시뮬레이션 수행 업무를 자동화하는 개발을 진행하였습니다. 시뮬레이션 자동화 모듈들을 개발하고 활용하며, 자동화 모듈들을 통합하여 관리, 수행할 수 있는 플랫폼을 구축하게 되었습니다.
자사가 구축한 시뮬레이션 플랫폼에 자동화 모듈들을 탑재하여, 개발자는 Web 환경에서 자동화 시뮬레이션 모듈을 HW 장비와 시간 제약 없이 쉽게 사용할 수 있게 되었고, 전문가 수준의 시뮬레이션 결과를 적기에 확인할 수 있게 되었습니다.

본 발표에서는 자사가 개발한 자동화 모듈 및 플랫폼에 대한 소개와 활용 사례를 통한 효과에 대해 설명해 드리고자 합니다.

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#  [주요 아젠다] 3DEXPERIENCE CONFERENCE KOREA 2025

• PLENARY 세션 소개: https://go.3ds.com/85ui
• BIOVIA 세션 소개: http://go.3ds.com/cMKJ
• ENOVIA, NETVIBES 세션 소개: https://go.3ds.com/PhTd
• CATIA, 3DEXCITE 세션 소개: https://go.3ds.com/axXA
• DELMIA 세션 소개: https://go.3ds.com/9oHs
• SDV 세션 소개: https://go.3ds.com/ERzl
• SIMULIA 세션 소개: https://go.3ds.com/SmWM